2010年政策將啟動(dòng)中國(guó)物流元年。2009年2月，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議通過(guò)《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，即將于2010年出臺(tái)的相關(guān)細(xì)則可能多達(dá)15項(xiàng)左右，同時(shí)行業(yè)內(nèi)的優(yōu)秀公司預(yù)計(jì)將陸續(xù)進(jìn)入資本市場(chǎng)。
   
    物流政策密集公布將加速社會(huì)物流需求的釋放，第三方物流業(yè)的黃金周期或?qū)?lái)臨。綜合交通運(yùn)輸體系的建設(shè)進(jìn)入政府重要議程，轉(zhuǎn)運(yùn)和多式聯(lián)運(yùn)崛起將為物流行業(yè)提供更趨完善的基礎(chǔ)環(huán)境。中國(guó)重化工業(yè)漸近尾聲，物流業(yè)將成為工業(yè)化后期企業(yè)的第三利潤(rùn)源泉。
   
    目前，國(guó)內(nèi)物流行業(yè)上市公司中，除了業(yè)務(wù)單一的海運(yùn)公司和港口公司外，物流上市公司數(shù)量較少，國(guó)內(nèi)優(yōu)秀的物流公司如入選"中國(guó)物流示范基地"、"中國(guó)物流實(shí)驗(yàn)基地"的公司大部分都沒有上市。
   
    2009年物流板塊小荷才露尖尖角，預(yù)計(jì)2010年伴隨物流細(xì)則陸續(xù)出臺(tái)，物流板塊將全面開花。在當(dāng)前物流行業(yè)可選標(biāo)的匱乏下，我們建議關(guān)注細(xì)分物流領(lǐng)域--鐵路物流、港口物流、倉(cāng)儲(chǔ)物流、特種物流（如冷鏈物流）的重點(diǎn)公司以及存在地方物流資源整合預(yù)期的公司。
   
    我們建議關(guān)注的公司：
   
    1）細(xì)分物流領(lǐng)域的重點(diǎn)公司。鐵路物流建議重點(diǎn)關(guān)注將長(zhǎng)期受惠低碳時(shí)代鐵路貨運(yùn)增長(zhǎng)的鐵龍物流；倉(cāng)儲(chǔ)物流建議重點(diǎn)關(guān)注倉(cāng)儲(chǔ)物流的龍頭公司中儲(chǔ)股份和從事化工品保稅倉(cāng)儲(chǔ)的保稅科技以及受惠東盟自由貿(mào)易區(qū)的多元化公司--五洲交通；港口物流建議重點(diǎn)關(guān)注煤炭物流港--蕪湖港和受惠海鐵聯(lián)運(yùn)的新亞歐大陸橋東方橋頭堡--連云港；公路物流建議重點(diǎn)關(guān)注長(zhǎng)江投資；冷鏈物流建議重點(diǎn)關(guān)注擁有上海最大冷庫(kù)設(shè)施且參與冷鏈運(yùn)輸?shù)腻\江投資；海運(yùn)物流建議重點(diǎn)關(guān)注海運(yùn)物流產(chǎn)業(yè)鏈最完整的中海集運(yùn)。
   
    2）存在地方物流資源整合預(yù)期的公司。為了建成國(guó)際重要物流樞紐和亞太物流中心，上海將推動(dòng)本地國(guó)有大中型企業(yè)的物流資源和業(yè)務(wù)整合。從上海本地物流資源的分布看，交運(yùn)集團(tuán)、錦江集團(tuán)等國(guó)有企業(yè)擁有較多的倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)葍?yōu)質(zhì)物流資源，物流行業(yè)資源整合將有望給交運(yùn)股份、錦江投資帶來(lái)交易性機(jī)會(huì)。
   
    倉(cāng)儲(chǔ)物流：建議重點(diǎn)關(guān)注龍頭公司中儲(chǔ)股份，專業(yè)從事化工品保稅倉(cāng)儲(chǔ)物流的保稅科技、五洲交通。
   
    港口物流：建議重點(diǎn)關(guān)注轉(zhuǎn)型煤炭物流港的蕪湖港和受惠海鐵聯(lián)運(yùn)的新亞歐大陸橋東方橋頭堡--連云港。
   
    冷鏈物流：建議重點(diǎn)關(guān)注錦江投資，公司擁有上海最大的冷庫(kù)設(shè)施，且參與冷鏈運(yùn)輸業(yè)務(wù)，2010年世博會(huì)的召開有望給公司冷藏業(yè)務(wù)帶來(lái)更多的機(jī)會(huì)。