物流企業(yè)是指對物品的流向進行操作的企業(yè)，它集倉儲、運輸?shù)攘鞒逃谝惑w，目的是把貨物從生產(chǎn)地送到用戶手中。物流企業(yè)的產(chǎn)生細化了社會分工，使生產(chǎn)企業(yè)專心于生產(chǎn)以及產(chǎn)品的調(diào)撥上。物流企業(yè)在其業(yè)務(wù)運作過程中具有環(huán)節(jié)眾多、信息量大的特點，并且信息的動態(tài)特性和實時特性較為突出。筆者認為，加強物流企業(yè)的信息化管理尤為重要。
我國物流企業(yè)信息化現(xiàn)狀
從企業(yè)信息化建設(shè)的角度來看，我國的物流企業(yè)的發(fā)展還處于初級階段。據(jù)不完全統(tǒng)計，已經(jīng)實施或部分實施信息化的物流企業(yè)僅占39%;全面實施信息化的企業(yè)僅占10%。
在整個物流行業(yè)的供應(yīng)鏈中，由于企業(yè)與上下游之間的信息流沒有打通，流通環(huán)節(jié)多，流通成本居高不下，致使很多物流企業(yè)的信息化建設(shè)層次較低、信息技術(shù)和物流設(shè)備落后、信息系統(tǒng)的業(yè)務(wù)功能和系統(tǒng)功能還不完善。由于缺乏必要的訂單管理、貨物跟蹤、貨物分揀系統(tǒng)、運輸管理系統(tǒng)等物流服務(wù)系統(tǒng)，物流信息資源的整合能力尚未成形，因此導(dǎo)致信息不暢。同時，一些先進的物流技術(shù)在我國物流企業(yè)中系統(tǒng)沒有得到廣泛應(yīng)用。由于信息技術(shù)的滯后，物流配送基本上還停留在“只送不配”的水平，大多數(shù)物流企業(yè)只能提供原材料供給、成品配送及相關(guān)的運輸、倉儲和貨代服務(wù)，不能提供物流咨詢、策劃，為企業(yè)供應(yīng)鏈的各環(huán)節(jié)提供物流服務(wù)。
改進方案
物流企業(yè)主要有三個功能：一是儲存功能，調(diào)劑貨物供求。二是流轉(zhuǎn)功能，將貨物及時分揀和配送至用戶。三是信息功能和交易功能，及時傳遞供需信息，協(xié)助完成交易。為了達到這三個目的，就需要一系列相關(guān)的信息技術(shù)來支撐，諸如連續(xù)補貨系統(tǒng)、電腦輔助訂貨系統(tǒng)、商品分類管理、配送需求計劃管理系統(tǒng)、以銷售資料建立的預(yù)測與計劃系統(tǒng)等。物流企業(yè)應(yīng)盡早確立信息資源規(guī)劃工作，統(tǒng)籌規(guī)劃統(tǒng)一的信息標(biāo)準(zhǔn)，使設(shè)計、生產(chǎn)和經(jīng)營等信息共享，避免出現(xiàn)“信息孤島”。筆者認為，物流企業(yè)在信息化管理方面應(yīng)注意以下幾個問題：
加快建設(shè)符合市場規(guī)律的現(xiàn)代物流信息處理通用平臺。就我國現(xiàn)代物流業(yè)的信息化建設(shè)而言，在徹底轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)管理和經(jīng)營理念的基礎(chǔ)上，要以用戶為中心、以市場為主導(dǎo)，充分利用現(xiàn)有的信息基礎(chǔ)設(shè)施，加快建設(shè)符合市場規(guī)律的現(xiàn)代物流信息處理通用平臺。同時，通過這個平臺整合行業(yè)資源，在運輸、倉儲、裝卸、加工、整理、配送、車輛調(diào)度、路徑選擇等方面深入挖掘各種相關(guān)的信息資源，并在流通領(lǐng)域及其相關(guān)領(lǐng)域切實做到信息資源共享，充分發(fā)揮物流行業(yè)的整體優(yōu)勢。
實現(xiàn)物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)化。在全球化的浪潮中，跨國經(jīng)營是一種最流行的生產(chǎn)方式。企業(yè)的資源、技術(shù)、生產(chǎn)以及銷售分布在全球市場，必然要求現(xiàn)代物流服務(wù)的網(wǎng)絡(luò)化�，F(xiàn)代物流企業(yè)要想為客戶提供全方位的物流服務(wù)，就要使自己的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋客戶企業(yè)的供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)、銷售網(wǎng)絡(luò)和生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)。
加強物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。應(yīng)當(dāng)承認，現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展必須以科技進步為推動力。物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)是建立物流服務(wù)體系的重要環(huán)節(jié)。因此，物流企業(yè)應(yīng)加強以下兩方面的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)：一是配備全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)，運用衛(wèi)星定位技術(shù)來組織、管理運輸工具，發(fā)揮高科技的優(yōu)勢�？蛻艚�(jīng)常會因突發(fā)性的變故而在車隊出發(fā)后要求改變原定計劃;有時公司在集中回程期間臨時得到了新的貨源信息;有時幾個不同的物流項目要交叉調(diào)車。在上述情況下，衛(wèi)星定位系統(tǒng)的應(yīng)用可迅速為合理調(diào)度車輛、提高運行效率、降低車輛成本提供依據(jù)。二是建立現(xiàn)代化的立體倉庫和與之配套的倉儲電腦信息管理系統(tǒng)、條形碼自動錄入系統(tǒng)，貨物分揀系統(tǒng)，為實現(xiàn)倉庫作業(yè)機械化、倉庫管理信息化、監(jiān)控報警和商品養(yǎng)護自動化創(chuàng)造條件。
建立完善的物流企業(yè)管理信息系統(tǒng)。完善的管理信息系統(tǒng)是物流企業(yè)得以持續(xù)發(fā)展的保障。它能有效地組織跨地區(qū)的業(yè)務(wù)，充分利用各類資源滿足用戶需求，提高用戶服務(wù)質(zhì)量。同時，還有利于加快資金周轉(zhuǎn)，節(jié)省管理費用。因此，物流企業(yè)的管理信息系統(tǒng)應(yīng)以運輸和倉儲為主線，來管理取貨、包裝、倉庫、裝卸、分貨、配貨、加工、信息服務(wù)等物流服務(wù)的各個環(huán)節(jié)，并利用Internet/Intranet的開放技術(shù)，使廠商與客戶之間可以方便地溝通，追蹤每一件產(chǎn)品從生產(chǎn)基地到最終零售市場的物流全過程。
物流管理信息系統(tǒng)一般應(yīng)建立如下功能模塊：
接單模塊�；ヂ�(lián)網(wǎng)上的EDI，貨主只要將托運或托管的貨和貨物的電子文檔E-mail發(fā)給物流服務(wù)公司，即可完成雙方的交接單工作。
發(fā)送模塊。完美的配車功能和湊貨功能，輔助管理人員完成發(fā)送前繁瑣的準(zhǔn)備工作。
運輸過程控制模塊。包括貨物跟蹤和甩貨控制，可以實時反饋貨物的在途運輸情況，跟蹤被運貨物的狀況。
運輸系統(tǒng)管理模塊。這是對承運人、承運工具的管理信息系統(tǒng)。
倉位管理模塊。根據(jù)優(yōu)化原理，自動安排每種進倉貨物的存放位置，自動提示出倉時應(yīng)到哪個倉位提貨，并可以提供實時倉位圖。
庫存及出庫管理模塊。自動計算倉庫中每種貨品的庫存量及存放位置，并按先進先出的原則提貨。
客戶服務(wù)模塊。為客戶提供所有質(zhì)量評估信息和與自己貨物相關(guān)的所有信息，包括儲運質(zhì)量評估模塊、統(tǒng)計報表模塊、查詢模塊等。
在市場競爭日益激烈的今天，只有加強物流企業(yè)的信息化管理，才能不斷提升我國物流業(yè)的整體競爭實力。
