如何看2010上海物流業(yè)的發(fā)展方向即前景走勢?據(jù)所知應該從以下三點來判斷：
1、公路運輸
2、鐵路運輸
3、航空運輸
從以上三點分析而得到，上海市的城市定位是國際經(jīng)濟中心、國際金融中心、國際貿易中心和國際航運中心，“四個中心”的城市定位對于現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展提出了極高的要求，也為我們發(fā)展物流業(yè)提供了難得的機遇。就現(xiàn)在我國的快遞啊，物流公司，托運，郵寄等等的一些服務。國有大型企業(yè)有中海、中遠、中外運、中鐵、中郵、中儲、德邦物流等特大型企業(yè)進駐上海，市屬國有企業(yè)有交運、大眾、百聯(lián)、海煙、長發(fā)、云峰等，它們擁有國家賦予的大量基礎性物流資產(chǎn)，經(jīng)過“改制轉型”，正由傳統(tǒng)的運輸、倉儲延伸服務功能向現(xiàn)代物流轉化。新興的民營物流是現(xiàn)代物流的一個亮點，知名的民營物流企業(yè)主要有遠成、華宇、成協(xié)、惠爾、佳宇等，而虹鑫、北芳、百歲等物流企業(yè)已經(jīng)運用供應鏈管理原理、形成獨特的服務理念和服務模式，承擔起外資、合資制造、商貿企業(yè)的物流外包業(yè)務，是一支不可忽視的生力軍。中外合資的物流企業(yè)主要有安吉天地、東昌西泰克、大眾佐川急便等，它們均有現(xiàn)代物流管理經(jīng)驗和技術，為合資外資企業(yè)提供綜合物流服務，對提高上�，F(xiàn)代物流服務水平有重要的推動作用。
國際著名物流企業(yè)和貨運公司也紛紛落戶上海。它們目前的服務領域以空運、海運為主，以及國際�？沾矸⻊蘸透吒郊又倒I(yè)品的全國分撥服務。上海已建成了亞洲最大的跨國采購中心，吸引了70多家跨國采購商，其中42家跨國公司在上海設立總部，這為上海國際物流發(fā)展創(chuàng)造了廣闊的發(fā)展空間。
上海物流公司的發(fā)展方向是以集裝箱碼頭為依托，以物流園區(qū)建設為突破口，實現(xiàn)東西聯(lián)動、水陸并舉，服務全國。因此，在推進上海地區(qū)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面，要著重以下幾點：
1、培育龍頭企業(yè),把握集群發(fā)展的內在增長引擎，創(chuàng)建國際物流品牌。龍頭企業(yè)在產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展中具有核心作用,它不僅可以通過其廣泛的市場觸角,與許多國家和地區(qū)建立密切的貿易聯(lián)系,形成充分的市場需求;還可以通過產(chǎn)業(yè)鏈作用,將一大批相關聯(lián)的中小企來吸引過來,或者在其周圍逐漸培育起一批為它服務的中小企業(yè),形成高效率產(chǎn)業(yè)的區(qū)域集群系統(tǒng)。
2、鼓勵物流企業(yè)發(fā)展第三方物流。歐洲76%的物流選用的是第三方物流，在美國選用第三方物流的比例也達到58%，而且這個需求的數(shù)量還在不斷的增加。很多企業(yè)也開始逐漸把自己的物流剝離出去，委托給第三方物流去運作。因為第三方物流是一個專業(yè)化的公司，存在規(guī)模效益，它可以同時為很多企業(yè)提供服務，提高效率。不僅如此，現(xiàn)在隨著整個物流的實踐不斷推進，開始出現(xiàn)了一些行業(yè)性的第三方物流，也就是說專為某一特定的行業(yè)提供第三方物流，又照顧了企業(yè)的具體情況，又滿足了效率和規(guī)模的需要。
3、隨著上海經(jīng)濟的不斷發(fā)展，第三方物流業(yè)務也出現(xiàn)了與之相適應的新趨勢：第三方物流服務商的服務網(wǎng)絡更趨于全球化、物流模式更加多樣化、從單一服務向多客戶集約化管理轉變。今后，上海重點扶持的3類TPL企業(yè)應包括：以工業(yè)原材料和零部件采購、產(chǎn)成品配送為主的物流企業(yè);以商品貿易、批發(fā)為主的配送中心;以交通運輸、倉儲、貨代等專業(yè)服務為主的TPL企業(yè)。
4、加大科技投入，提高物流的信息化水平。各物流園區(qū)要通過完善物流信息系統(tǒng)，提高現(xiàn)代化、信息化、一體化作業(yè)水平，優(yōu)化作業(yè)流程，使貨物集散、中轉、倉儲功能、貨代和船代功能、集裝箱CY和CFS功能、管理信息系統(tǒng)及EDI應用功能、與海關及船公司等外部系統(tǒng)的自動接口功能不斷提高，使得現(xiàn)代物流企業(yè)將包裝、運輸、裝卸、倉儲、配送、流通加工及物流信息處理等有機結合起來，實現(xiàn)物流全過程的可視化、自動化、無紙化和智能化。
5、構建多層次信息網(wǎng)絡。建立集區(qū)港聯(lián)動局域網(wǎng)、進區(qū)企業(yè)系統(tǒng)網(wǎng)、海關國檢監(jiān)管專用網(wǎng)和公共信息網(wǎng)合一的開放式信息系統(tǒng)，接口上海電子口岸數(shù)據(jù)平臺，實現(xiàn)全面鏈接、全球覆蓋。局域網(wǎng)系統(tǒng)成為海關國檢的監(jiān)管系統(tǒng)的有益補充，海關通過局域網(wǎng)系統(tǒng)可實時了解企業(yè)在艙單管理下的貨物動態(tài)信息，企業(yè)通過自有的庫管系統(tǒng)與局域網(wǎng)系統(tǒng)和海關國檢的系統(tǒng)對接實現(xiàn)自管，由此構建出一個個真正的既放得開又管得住的物流園區(qū)。
6、加強區(qū)內的交流，重視物流人才的培養(yǎng)和引進�，F(xiàn)代物流的發(fā)展不僅需要先進的裝備和技術，更需要有一支熟悉物流運作規(guī)律，掌握港口貨運、電子物流經(jīng)營管理技術的人才隊伍。
總是上海物流業(yè)現(xiàn)在的發(fā)展趨向很好，未來肯定是全面化！作者/轉載者:劉子誠
