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快遞業(yè)并購速度加快
《環(huán)球物流(GLS)》雜志(Gls.Global56.com) 2010 年 3 月 第 60
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    歲末年初,順豐速運(yùn)在悄然間漲價(jià),DDS轟然倒閉,甚至業(yè)內(nèi)人士預(yù)測下一個(gè)倒閉的將會(huì)是誰……經(jīng)過多年發(fā)展的民營快遞業(yè),再次成為人們關(guān)注的對(duì)象,下一步行業(yè)如何發(fā)展成為業(yè)界討論的重點(diǎn)。
   
    我國民營快遞業(yè)要走上健康有序的發(fā)展軌道,兼并重組將是必然趨勢。甚至業(yè)內(nèi)有人預(yù)計(jì)2010年全國將有50%的同城快遞企業(yè)和20%的區(qū)域性快遞企業(yè)面臨合并、被兼并或轉(zhuǎn)型。清科研究中心李魯輝認(rèn)為,面對(duì)國內(nèi)快遞業(yè)服務(wù)質(zhì)量差、核心競爭力低的局面,運(yùn)用并購手段推動(dòng)快遞業(yè)整合重組將成為快遞業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必由之路。
   
    幾家歡樂幾家愁
   
    在2010年農(nóng)歷春節(jié)來臨之際,中國民營快遞公司DDS(深圳東道物流有限公司)的倒閉風(fēng)波愈演愈烈,已經(jīng)波及到多個(gè)省市,在廣州、深圳兩地更同時(shí)爆發(fā)數(shù)百名員工、商戶集體上門追債事件。而對(duì)于當(dāng)時(shí)被譽(yù)為業(yè)界黑馬的DDS緣何倒閉?中國電子商務(wù)研究中心研究認(rèn)為,直截了當(dāng)?shù)目梢哉f是資金問題。DDS開展低價(jià)策略,開始效果明顯,但是隨著公司的發(fā)展,服務(wù)水平跟不上,而單純依靠價(jià)格戰(zhàn)終究不能和市場其他企業(yè)競爭。
   
    DDS于1997年10月成立,當(dāng)時(shí)只有三個(gè)人,主要經(jīng)營同城快遞業(yè)務(wù)。經(jīng)過12年的發(fā)展,已全資擁有包括香港、廣州、東莞、上海、北京等國內(nèi)幾十個(gè)分公司和800多個(gè)自建服務(wù)網(wǎng)點(diǎn),有員工超過1.2萬人,成為中國快遞行業(yè)的一匹“黑馬”。
   
    而同為民營快遞的順豐速運(yùn),則在春節(jié)來臨之前完成了悄然漲價(jià)。并且表示,春節(jié)期間,公司在2月13日至2月19日春節(jié)期間正常提供網(wǎng)上寄件服務(wù),令諸多網(wǎng)購人士大贊。
   
    細(xì)看歲末年初的我國民營快遞業(yè),可謂幾家歡樂幾家愁。中投顧問流通行業(yè)研究員黎雪榮認(rèn)為,我國快遞業(yè)發(fā)展瓶頸還體現(xiàn)在融資難、經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)問題、缺乏資金支持、IT技術(shù)支持以及人才支持使得技術(shù)和設(shè)備跟不上,服務(wù)質(zhì)量也大打折扣以及行業(yè)進(jìn)入門檻低,企業(yè)多而分散,低價(jià)惡性競爭等方面。
   
    因此,在此輪行業(yè)調(diào)整中,抓住機(jī)遇、克服行業(yè)發(fā)展瓶頸成為我國快遞業(yè)未來發(fā)展的關(guān)鍵。
   
    誰是下一個(gè)DDS?
   
    我國民營快遞迅速發(fā)展,但是市場格局中呈現(xiàn)出“小、多、散”的特征。僅以北京為例,北京市內(nèi)在冊(cè)登記備案的快遞企業(yè)約200余家,在京經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)在1000家以上,而八成民營快遞公司注冊(cè)資本不足50萬元,注冊(cè)資本達(dá)100萬元的公司不滿20家。
   
    而去年郵政新政的頒布,更是給我國快遞業(yè)帶來了致命傷害。去年10月1日頒布的新《郵政法》,明確了民營快遞資金規(guī)模、服務(wù)能力等準(zhǔn)入門檻后,民營快遞業(yè)的生存狀況不容樂觀,尤其是關(guān)于“信件郵政專營”的實(shí)施細(xì)則更是對(duì)民營快遞企業(yè)帶來“致命”的打擊。業(yè)內(nèi)人士指出,2010年全國將有50%的同城快遞企業(yè)和20%的區(qū)域性快遞企業(yè)面臨合并、被兼并或轉(zhuǎn)型,民營快遞業(yè)面臨新一輪行業(yè)洗牌。
   
    中投顧問研究總監(jiān)張硯霖認(rèn)為,要突破我國快遞業(yè)發(fā)展的瓶頸,可以從以下幾方面入手:第一,國內(nèi)快遞業(yè)必須通過資源整合、兼并重組來進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化,努力做大做強(qiáng)。第二,必須利用本土優(yōu)勢,提高技術(shù)和服務(wù)質(zhì)量,建立快遞企業(yè)品牌。第三,快遞功能由單一朝多元化發(fā)展;快遞客體從一般信函、包裹等朝電子、醫(yī)藥、汽車零部件、高檔日化品等高端商品發(fā)展。第四,采取差異化經(jīng)營方式,做好市場細(xì)分,錯(cuò)開競爭領(lǐng)域,避免服務(wù)層次、對(duì)象和產(chǎn)品的同質(zhì)化傾向。
   
    我國快遞行業(yè)在快速發(fā)展的同時(shí),受行業(yè)內(nèi)在特征驅(qū)動(dòng)及政策調(diào)整等因素影響,進(jìn)行內(nèi)部的并購整合已經(jīng)勢在必行。李魯輝認(rèn)為,在未來的行業(yè)整合中,將主要以大型民營快遞企業(yè)和外資快遞企業(yè)的橫向并購和縱向并購為主。

 



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