位于日本三重縣伊勢市的UL Solutions新實驗室?guī)椭摰貐^(qū)的汽車行業(yè)開發(fā)對電動汽車安全至關重要的更輕、更安全的電池外殼。

伊利諾伊州諾斯布魯克--(美國商業(yè)資訊)--應用安全科學領域的全球領導者UL Solutions（NYSE: ULS）今天宣布該公司在日本三重縣伊勢市新開設電池外殼材料篩選（BEMS）實驗室，幫助汽車制造商及其供應商安全地比較各種材料的性能，提高電動汽車（EV）電池的安全性。

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電池外殼幫助保護電動汽車乘員，而外殼材料在發(fā)生電池起火或所謂的熱失控事件時發(fā)揮關鍵的安全作用。UL Solutions伊勢市BEMS實驗室是繼伊利諾伊州諾斯布魯克公司總部之后第二家具備BEMS測試能力的UL Solutions設施，預計將幫助該地區(qū)客戶加速電池外殼的研究和開發(fā)，并將更安全的電池推向市場。

UL Solutions日本地區(qū)副總裁Hidehiko Yamajo表示：“汽車行業(yè)制造商正在投資研究和開發(fā)更輕的電池，以延長電動汽車的行駛里程并保持競爭力，同時將乘員安全放在首位。我們相信，我們在日本的新實驗室能夠滿足全球制造商的需求，幫助他們應對復雜的挑戰(zhàn)并塑造移動出行的未來�！�

電動汽車電池通常覆蓋車輛的整個底座。容納這些電池的材料必須接受測試，以確定其承受熱失控應力的能力。熱失控是當電池單元內(nèi)部溫度達到臨界水平時鋰離子電池可能發(fā)生的連鎖反應。熱失控會產(chǎn)生火、煙和極高的溫度。UL Solutions BEMS提供的服務可評估電池外殼材料在熱失控事件中的性能，《電池外殼材料熱性能和機械性能測試方法標準》（UL 2596）提供了相關概述。

此新UL Solutions BEMS實驗室擁有進行UL Solutions電池外殼熱失控 (BETR) 評估和采用UL Solutions火炬和砂礫 (TaG) 測試方法的能力，有望幫助汽車行業(yè)保護電動汽車乘員。

• BETR通過模擬熱失控場景來評估材料性能。評估包括使用鋰離子電池單元（18650型）對材料板和整個電池組件進行測試，從而降低樹脂制造商和材料供應商的測試成本和開發(fā)時間。

• TaG采用小規(guī)模測試，模擬電池熱失控事件中的高溫和機械沖擊應力，并對電池外殼材料進行排名。

在伊勢市開設新的測試設施是UL Solutions在日本擴建其移動出行和新能源技術設施的一部分。伊勢市園區(qū)設有安全、EMC、可靠性測試和大型移動出行實驗室以及CHAdeMO EV快速充電器匹配中心。

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關于UL Solutions

UL Solutions（NYSE: ULS）是應用安全科學領域的全球領導者，致力于將安全、保障和可持續(xù)性挑戰(zhàn)轉(zhuǎn)化為100多個國家客戶的機遇。UL Solutions提供測試、檢驗和認證服務以及軟件產(chǎn)品和咨詢服務，支持客戶的產(chǎn)品創(chuàng)新和業(yè)務增長。UL標志是客戶產(chǎn)品獲得廣泛信任的標志，體現(xiàn)了我們堅定不移地致力于推進安全使命的承諾。我們幫助客戶創(chuàng)新、推出新產(chǎn)品和服務、駕馭全球市場和復雜的供應鏈，并在未來實現(xiàn)可持續(xù)和負責任的增長。我們的科技就是您的優(yōu)勢。

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