所謂生產(chǎn)計(jì)劃是企業(yè)以自身發(fā)展戰(zhàn)略、市場(chǎng)趨勢(shì)為對(duì)標(biāo),設(shè)計(jì)在未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)要完成的任務(wù),并對(duì)此做好預(yù)前安排。在受訪過(guò)程中,上汽大眾汽車有限公司計(jì)劃物流與控制高級(jí)總監(jiān)潘榮勝直言,任何一家成功的企業(yè)都離不開(kāi)科學(xué)的生產(chǎn)計(jì)劃,企業(yè)只有結(jié)合內(nèi)外環(huán)境展開(kāi)深入分析,制定具有指向性的措施并積極踐行,最終才能維持企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)、助力企業(yè)開(kāi)拓更大的份額。
正是因?yàn)樯钪a(chǎn)計(jì)劃在提高效益上的正向作用,所以自2000年加入上汽大眾后,潘榮勝就根植個(gè)人崗位不斷探索創(chuàng)新,最終他憑借個(gè)人在生產(chǎn)計(jì)劃制定、工廠物流運(yùn)營(yíng)管理、物流過(guò)程CIP改善及費(fèi)用優(yōu)化、物流數(shù)字化自動(dòng)化創(chuàng)新等諸多方面的傲人成果,贏得了業(yè)內(nèi)的一致好評(píng)。
面對(duì)業(yè)內(nèi)盛贊潘榮勝表示不敢當(dāng),同時(shí)他還指出,未來(lái)他將繼續(xù)堅(jiān)守初心,以初期完善CIP的毅力作為秉持,落實(shí)好更進(jìn)一步的工作。潘榮勝表示,在過(guò)去幾年時(shí)間里受疫情反復(fù)、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇、芯片短缺等負(fù)面因素的影響,企業(yè)的運(yùn)轉(zhuǎn)受到了極大挑戰(zhàn),“如何在維持優(yōu)質(zhì)服務(wù)的基礎(chǔ)上,大幅降低成本,達(dá)到節(jié)流的目的”,這是潘榮勝和團(tuán)隊(duì)持續(xù)探索的一個(gè)問(wèn)題,最終他們突破慣性思維、積極挖掘潛力點(diǎn),借助科室培訓(xùn)效果驗(yàn)證考試、外部咨詢項(xiàng)目等多種方式作為切入,對(duì)物流效率做好精細(xì)化評(píng)估,借助雙向深入挖掘,極大避免了在物流中的不必要浪費(fèi),在三年時(shí)間里,為公司節(jié)約了9000萬(wàn)的物流支出。
在潘榮勝看來(lái),關(guān)于物流成效的最重要評(píng)估指標(biāo)有二,一是運(yùn)輸前后汽車的完整度,二是滿載率滿,滿載率是在執(zhí)行物流配送過(guò)程中,運(yùn)輸工具的實(shí)際裝載能力與理論裝載能力的比值,簡(jiǎn)言之,滿載率越高就代表運(yùn)輸工具呈現(xiàn)出充分被填滿的狀態(tài)。在汽車物流產(chǎn)業(yè)中,如果可以在不浪費(fèi)資源的情況下,確保汽車完整地由生產(chǎn)地被運(yùn)送到目的地,那就說(shuō)明物流是成功的。
潘榮勝以個(gè)人在長(zhǎng)沙工廠物流規(guī)劃的經(jīng)歷作為例子進(jìn)行分享,他表示,在那次的物流規(guī)劃后,他們敲定了路—水—路多式聯(lián)運(yùn)的方式,這是要求在包裝上必須相對(duì)傳統(tǒng)方式有所突破,只有實(shí)現(xiàn)“一箱到底”,大幅簡(jiǎn)化物流操作全過(guò)程才能實(shí)現(xiàn)預(yù)設(shè)的目標(biāo),為此潘榮勝以循環(huán)包裝替代一次性紙木包裝,借助智能化、自動(dòng)化創(chuàng)新技術(shù)的滲透,最終極大提升了路—水—路多式聯(lián)運(yùn)的效率。此外,在長(zhǎng)沙工廠SOP的第1款車型乃是朗逸Lavida FL,在圍繞該車型規(guī)劃物流時(shí),潘榮勝和他的團(tuán)隊(duì)遇到了極大難題:現(xiàn)有的5款標(biāo)準(zhǔn)KLT塑箱和三款L-GLT圍板箱尺寸上與朗逸Lavida FL并不匹配,一旦以原來(lái)的模板運(yùn)送就會(huì)導(dǎo)致滿載率大幅降低,大大增加運(yùn)輸成本,為避免這樣的情況,潘榮勝積極調(diào)研國(guó)內(nèi)外各大主機(jī)廠的尾板箱型尺寸、不斷創(chuàng)新,最終他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)人員開(kāi)發(fā)了三款適合集裝箱高箱內(nèi)高尺寸的圍板箱,將滿載率提升到92%。
關(guān)于未來(lái),潘榮勝表示,就像規(guī)劃汽車物流一樣,他對(duì)自己的職場(chǎng)之路也有明確安排,以后他將繼續(xù)根植上海大眾,依托熱愛(ài)與專業(yè)打造更優(yōu)質(zhì)的物流規(guī)劃,切實(shí)踐行節(jié)能環(huán)保的理念,為節(jié)約物流成本支出、最大化優(yōu)化資源配置帶去更大助力。(陳雅/文)
