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全球多家寄遞企業(yè)交出亮眼成績單

環(huán)球物流網(wǎng)(http://qhhdjt.com)   發(fā)布時間:2023-5-23
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全球多家寄遞企業(yè)各顯神通,交出了還算不錯的成績單。盡管郵件量仍在下滑,但通過提價和其他業(yè)務(wù)部門的業(yè)務(wù)拉升,各家企業(yè)對今年行業(yè)發(fā)展前景充滿信心。

新加坡郵政國際業(yè)務(wù)貢獻86%的收入

新加坡郵政在2022—2023財年(截至2023年3月31日)收入增長了12.4%,達到18.7億新加坡元(1新加坡元約合5.2元人民幣),創(chuàng)下新紀(jì)錄,其中86%的收入來自國際業(yè)務(wù)。

新加坡郵政指出,其創(chuàng)紀(jì)錄的業(yè)績要歸功于正在從郵政公司過渡到全球物流企業(yè)的轉(zhuǎn)型計劃。受此驅(qū)動,其在澳大利亞等強勁市場進行了關(guān)鍵收購,“澳大利亞增長引擎”抵消了郵件包裹以及貨運代理業(yè)務(wù)收入的下降。去年5月份,新加坡郵政將電子商務(wù)業(yè)務(wù)出售給數(shù)據(jù)和人工智能公司ADA。

在物流業(yè)務(wù)方面,受貨運管理控股公司FMH和貨運子公司Famous Holdings強勁表現(xiàn)的拉動,集團整體物流收入增長了32.4%,營業(yè)利潤全年增長了91.3%。今年1月,新加坡郵政宣布以約1.75億澳元的價格進一步購買了FMH 37%的股權(quán),持股比例提高至88%。新加坡郵政于2020年12月首次收購FMH 28%的權(quán)益,并在2021年11月增持至51%,隨后還有進一步提高股權(quán)的可能性。據(jù)悉,F(xiàn)MH的B2B業(yè)務(wù)在2022~2023財年表現(xiàn)良好,主要是由于業(yè)務(wù)量的增加和新客戶的增多,以及其戰(zhàn)略收購帶來的貢獻。隨著FMH的合并,新加坡郵政的澳大利亞業(yè)務(wù)、FMH和CouriersPlease的收入從4.14億新加坡元增加到全年的8.15億新加坡元。由于新冠疫情后運費和貨運量逐步趨于常態(tài)水平,F(xiàn)amous Holding收入從4.78億新加坡元下降到4.18億新加坡元。

但受制于國內(nèi)郵政和包裹業(yè)務(wù)虧損影響,新加坡郵政凈利潤從上財年的8310萬新加坡元降至2470萬新加坡元,郵政和包裹業(yè)務(wù)的收入下降16.2%。其中,國內(nèi)郵政和包裹(DPP)的收入下降9.3%。這與旗下1家主要電子商務(wù)客戶將部分物流業(yè)務(wù)外包有關(guān)。國際郵政和包裹(IPP)的全年收入下降20.6%,跨境電商業(yè)務(wù)量減少。郵政和包裹部門全年錄得1590萬新加坡元的損失,而去年的利潤為2490萬新加坡元。

新加坡郵政表示,DPP和IPP的虧損來自派送量的下降,以及勞動力、公共設(shè)施、燃料和運輸費用的通脹增長帶來的不利影響。集團正在審查國內(nèi)郵政業(yè)務(wù)的商業(yè)可持續(xù)性。

據(jù)悉,新加坡郵政董事會已經(jīng)開始對現(xiàn)有業(yè)務(wù)組合進行戰(zhàn)略審查,以提高股東回報,確保得到合理估值。今后,新加坡郵政將專注于建立可持續(xù)的綜合物流業(yè)務(wù)和國際跨境電子商務(wù)物流業(yè)務(wù),并繼續(xù)深挖澳大利亞市場。

奧地利郵政零售和銀行部門貢獻最大

奧地利郵政在今年第一季度實現(xiàn)了所有部門的收入增長。

2023年第一季度,奧地利郵政收入增長10.5%,達6.647億歐元(1歐元約合7.58元人民幣),稅息折舊及攤銷前利潤增長17.1%,達到9510萬歐元,營業(yè)利潤增長18.7%,為4700萬歐元。奧地利郵政的凈利潤為3200萬歐元,同比增長4.9%。

奧地利郵政稱,去年的宏觀經(jīng)濟狀況繼續(xù)影響今年一季度業(yè)務(wù)。雖然通貨膨脹導(dǎo)致能源和采購服務(wù)成本上升,人員成本也日益上漲,但集團還是取得了較高的收入和利潤,尤其零售和銀行部門收入和收益貢獻更大。

包裹和物流部門收入增至3.271億歐元,包裹運輸收入增長15.5%,郵政部門收入增長3.3%,達到3.09億歐元。該業(yè)務(wù)受到有址信件和直郵業(yè)務(wù)下降的影響,但去年實施的提價舉措對此有所抵銷。

一季度表現(xiàn)最好的部門是零售和銀行業(yè)務(wù),收入增長41.8%,達到3750萬歐元。最近的利率變動對該部門的收入產(chǎn)生了積極影響,收益同比有所增長,部分抵銷了其他部門息稅前利潤下降的影響。

奧地利郵政預(yù)測,成本上漲將繼續(xù)影響今年的業(yè)務(wù),且由于新的集體勞動協(xié)議規(guī)定進行薪金調(diào)整,從2023年中期開始,集團將面臨更高的人工成本。據(jù)悉,從2024年1月起,奧地利郵政或?qū)閱T工提薪10%。

盡管成本壓力不斷上升,奧地利郵政的年度目標(biāo)仍未改變,即實現(xiàn)所有部門的收入穩(wěn)定或增長。“今年,集團將推進既定投資計劃,主要是擴大奧地利包裹物流中心處理能力,打造環(huán)保車隊,預(yù)計在可持續(xù)發(fā)展和增長方面將投入1.6億~1.8億歐元!眾W地利郵政相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

中東Aramex集團貨運代理業(yè)務(wù)表現(xiàn)強勁

近日,中東寄遞巨頭Aramex公布了今年第一季度財報。報告期內(nèi),其收入為14.3億阿聯(lián)酋迪拉姆(1迪拉姆約合1.9元人民幣),同比下降1%,營業(yè)利潤為6300萬迪拉姆,同比下降16%。

其中,包括來自末端電商解決方案平臺Shop &Ship和去年10月收購的跨境電子商務(wù)專家MyUS的貢獻,國際快遞業(yè)務(wù)(International Express)收入為5.67億迪拉姆,同比增長1%;國際業(yè)務(wù)量為540萬件,同比增長1%;毛利潤為1.84億迪拉姆,同比增長3%。由于受埃及、黎巴嫩、南非和某些MENAT國家(中東、北非和土耳其)的外匯影響,以及正在進行重組計劃的大洋洲市場的收入減少影響,公司在上述國家和地區(qū)的國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)(Domestic Express)收入下降了4%,至3.62億迪拉姆。Domestic Express在海灣合作委員會國家(GCC)的收入有所增加。財報期內(nèi),Domestic Express業(yè)務(wù)的利潤率同比增長24%,業(yè)務(wù)量為2460萬件,比上年同期的2500萬件略有下降。

Aramex的貨運代理業(yè)務(wù)取得強勁表現(xiàn),收入穩(wěn)定在3.85億迪拉姆,利潤也實現(xiàn)增長。物流和供應(yīng)鏈解決方案收入同比下降5%,為1.07億迪拉姆,但毛利潤增長23%。

按區(qū)域細分,海合會國家市場收入貢獻最大,占總收入的39%,其次是歐洲、中東和北美洲、美洲、大洋洲、南亞、撒哈拉以南非洲和北亞市場的貢獻。

Aramex首席執(zhí)行官稱,在全球繼續(xù)面臨著成本通脹、基準(zhǔn)利率上升、出貨量疲軟和外匯波動阻力的情況下,公司表現(xiàn)值得自豪,對未來充滿信心。Aramex將持續(xù)優(yōu)化投資,尤其是貨物分揀過程的自動化,以提高運營效率,并提高公司的數(shù)字化運營和服務(wù)水平。他表示,海灣合作委員會經(jīng)濟體的持續(xù)增長以及全球通貨膨脹壓力可能達到頂峰,然后大幅下降,因此,財年內(nèi)年底或顯示出一些樂觀的跡象。


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