對于長途資源運輸老炮來說,什么樣的卡車算得上是好車?多年從事煤炭運輸?shù)膭煾凳沁@樣回答道:“每跑一趟活可以多拉1噸貨,百公里才27個氣,當(dāng)初挺后悔沒有早點用乘龍燃?xì)庵乜�。�?/P>
來自遼寧朝陽市的劉師傅,算得上是東風(fēng)柳汽老用戶了。早在2019年,他就購買了乘龍T5牽引車,之后又開上了乘龍H5牽引車。在今年油氣差價明顯的情況,他第一次購買了乘龍的燃?xì)庵乜?“一直開的都是乘龍車,用著賊順溜,要換燃?xì)廛囈矒Q乘龍的,乘龍H5超輕版LNG價格合適,性價比高,我和跑車的親戚都選了這款車�！�
劉師傅主要跑的是遼寧到河北、山西、內(nèi)蒙的高速路線,去時拉的普貨,回來時拉煤炭,“這車配的是500馬力燃?xì)獍l(fā)動機,12檔手動擋,還帶有液緩,馬力足,跑得快,在高速上超車、上下坡都很輕松�！�
“我拿到車就馬上出了一趟車,跑了7000多公里,回頭一算賬,比之前拉貨多賺了2000多塊,燃?xì)獬杀颈扔蛙囀〕?000多塊,這里外里就3000多塊了,感覺生活更有盼頭了�！�
正如劉師傅說,乘龍H5超輕版LNG牽引車通過多項輕量化黑科技,將底盤自重降至8.08噸,較同類競品輕300kg以上,輕盈的車身能讓用戶合規(guī)多拉多賺。除此之外,超低氣耗也是它的一大優(yōu)勢,燃?xì)獍l(fā)動機運用先進(jìn)的智能控制系統(tǒng),與競品相比氣耗降低約5%-10%,一年可額外節(jié)省燃料成本2萬元以上,可謂是又能多賺還能多省,讓用戶魚與熊掌兼得。
對于劉師傅來說,之所以如此信賴乘龍燃?xì)庵乜?是因為他選擇的并不單是一輛車,而是一個可以長期相伴的可靠伙伴。相信有了乘龍H5超輕版LNG牽引車的助力,劉師傅的創(chuàng)富之路會越走越寬廣。
