貨運(yùn)行業(yè)的辛苦,即使是圈外人也略有耳聞,而對(duì)于從業(yè)者的卡車司機(jī)來說體會(huì)則更加深刻。在長時(shí)間的駕駛過程中,頻繁的換擋操作消耗了卡車司機(jī)的大量精力,也是造成駕駛疲勞的直接原因之一。今年,福田奧鈴?fù)瞥隽说谌詣?dòng)擋輕卡奧鈴玉兔Ⅲ,在大幅降低換擋操作的同時(shí),還保持了與手動(dòng)擋輕卡無異的運(yùn)營效率,成為許多卡車司機(jī)的理想輕卡。
在貨運(yùn)行業(yè),許多卡友會(huì)選擇加入物流公司,這樣做的好處是不用自己找貨就有穩(wěn)定的貨源,也就有了穩(wěn)定的收入,江蘇的謝師傅正是其中的一員。多年的貨運(yùn)經(jīng)歷讓他賺到了一些錢,但也倍感疲憊,讓他有了換一輛自動(dòng)擋輕卡的想法�！伴_貨車越久,越覺得辛苦。我平時(shí)拉家具一般都要80-90公里,短的也有20-30公里,雖然比不上大車司機(jī),但經(jīng)年累月,還是身心俱疲,所以我早就想買一輛自動(dòng)擋輕卡�！�
懷著這樣的想法,謝師傅也看了不少車,但市面上的自動(dòng)擋輕卡比較少,并且性能往往不盡如人意,許多同行剛聽他說完就紛紛搖頭。直到最近,他終于購買到了心儀的自動(dòng)擋輕卡�！拔锪鞴镜耐匈I了一輛奧鈴玉兔Ⅲ,當(dāng)時(shí)我就感覺這車挺好看。我問他這車怎么樣,他說特別好開、特別舒服。我們都在一個(gè)公司干活,都挺熟的,我相信他。而且我自己也有一輛奧鈴的車,開了5、6年了,現(xiàn)在還在用,覺得奧鈴車的品質(zhì),還是值得信賴的。于是我就去了4S店試了一下,就這一試就下不來了。換擋平順,絲滑無比,比我之前試駕過的同類型車好開太多了,當(dāng)場(chǎng)我就定了一輛裝配歐康發(fā)動(dòng)機(jī)的奧鈴玉兔Ⅲ�！�
開了1個(gè)月,跑了2000公里,謝師傅越發(fā)對(duì)自己當(dāng)初的決定感到明智�！拔移綍r(shí)送貨要么是市區(qū)、要么是高速,經(jīng)常走走停停。手動(dòng)擋起步的時(shí)候,頓挫感很明顯,久了讓我非常不舒服,都快成心病了。開這輛奧鈴玉兔Ⅲ在起步的時(shí)候,沒有一絲頓挫,讓我覺得很通暢、很爽,解決了這塊心病,干活就舒服多了,天都好像更藍(lán)了。以前需要高度緊張開車,現(xiàn)在不需要頻繁手動(dòng)換擋,還能欣賞一下路上的風(fēng)景�！�
許多卡友對(duì)自動(dòng)擋能否拉貨有疑慮,而對(duì)這輛奧鈴玉兔Ⅲ來說毫無問題�！拔依亩际羌揖�,算是拋貨,但也一點(diǎn)不輕,平時(shí)拉活感覺跟開手動(dòng)擋輕卡時(shí)沒什么區(qū)別。”而對(duì)于油耗問題,謝師傅也粗略估計(jì)了一下,“2500多公里,加了2000多塊的油,1公里大概將近1塊錢,也跟手動(dòng)擋輕卡區(qū)別不大,歐康發(fā)動(dòng)機(jī)還是很省油的,等磨合期過了我覺得還可以更低,還是能接受的。”
為了司機(jī)的健康及安全,更加省力舒適的物流裝備普及成為當(dāng)務(wù)之急。而隨著第三代自動(dòng)擋輕卡奧鈴玉兔Ⅲ的出現(xiàn),高效運(yùn)營與舒適駕乘將不再成為艱難的選擇,它將在減少卡友工作強(qiáng)度、保障卡友健康的同時(shí),實(shí)現(xiàn)與手動(dòng)擋輕卡無異的運(yùn)營效率,讓每位卡友都能夠兼顧工作與生活!
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