記者從北部灣港集團(tuán)獲悉，6月19日，一列火車緩緩駛進(jìn)北部灣港北海鐵山港北暮作業(yè)區(qū)7#鐵路專用線。至此，北海鐵山港第一個鐵路專用線入園集裝箱貨運(yùn)樞紐綜合貨運(yùn)站——西部陸海新通道北海聯(lián)運(yùn)中心正式開通運(yùn)營，進(jìn)一步推動了“公轉(zhuǎn)鐵”運(yùn)輸，解決鐵路運(yùn)輸“最后一公里”問題，對完善物流運(yùn)輸、提升運(yùn)輸能力和降低運(yùn)輸成本具有重要意義。

西部陸海新通道北海聯(lián)運(yùn)中心（以下簡稱“聯(lián)運(yùn)中心”）位于北海鐵山港區(qū)北暮作業(yè)區(qū)3#泊位后方陸域（四號路南端），占地面積約209畝，總投資1.5億元。

歷時近3年，聯(lián)運(yùn)中心建成1束2線鐵路專線（正線總長0.88公里，可一次性發(fā)運(yùn)100TEU鐵路集裝箱列車）、集裝箱裝卸能力可達(dá)到18萬TEU／年，項(xiàng)目配備3臺軌道式集裝箱門式起重機(jī)龍門吊、2臺正面吊運(yùn)起重機(jī)、3臺裝載機(jī)、3臺挖掘機(jī)、2臺翻箱機(jī)等生產(chǎn)設(shè)備。加上正在運(yùn)營的北海鐵山港區(qū)4束8線鐵路專線，整個北海鐵山港區(qū)年貨運(yùn)量能力遠(yuǎn)期將超2000萬噸，為促進(jìn)北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)的國內(nèi)外貨物高效集散、快速流通、優(yōu)化成本奠定堅實(shí)基礎(chǔ)。（總臺記者 王潔 鄧君洋）