位于保加利亞?wèn)|北部?jī)?nèi)陸地區(qū)的特爾戈維什特市是該國(guó)主要的葡萄酒生產(chǎn)基地，當(dāng)?shù)夭Ａ�廠規(guī)模也在歐洲名列前茅。然而，受限于地理區(qū)位和交通基礎(chǔ)設(shè)施不盡完善，該市的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品只能先運(yùn)至100多公里外的瓦爾納港口，或經(jīng)過(guò)4個(gè)小時(shí)車(chē)程運(yùn)往首都索非亞后才能對(duì)外出口。類(lèi)似的情形在保加利亞并不少見(jiàn)，這種區(qū)位和物流瓶頸長(zhǎng)期制約著該國(guó)不同區(qū)域間經(jīng)濟(jì)的均衡發(fā)展。

不過(guò)，貨運(yùn)無(wú)人機(jī)技術(shù)的快速發(fā)展，為保加利亞破解這一難題提供了新方案。由保加利亞Dronamics公司研發(fā)制造的“黑天鵝”貨運(yùn)無(wú)人機(jī)已成功完成首飛試驗(yàn)，并已獲頒歐盟輕型無(wú)人機(jī)系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)證書(shū)（LUC）。Dronamics公司成為歐洲第一家獲得許可的貨運(yùn)無(wú)人機(jī)航空公司，標(biāo)志著包括保加利亞在內(nèi)的歐洲各國(guó)物流行業(yè)步入了一個(gè)嶄新的階段。

Dronamics公司聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO斯維倫·蘭吉洛夫介紹，“黑天鵝”貨運(yùn)無(wú)人機(jī)翼展16米，機(jī)身長(zhǎng)8米、高4米，裝載空間為3.5立方米，有效負(fù)載350公斤，最大航程達(dá)到2500公里，時(shí)速高達(dá)200公里。該機(jī)型對(duì)地面配套基礎(chǔ)設(shè)施要求較低，只需在閑置的機(jī)場(chǎng)、港口、物流中心或工廠空地上，提供一段不短于400米的跑道供其起降即可。

成立于10年前的Dronamics公司，如今擁有200多名來(lái)自世界各地的員工。近年來(lái)，隨著歐盟推出“無(wú)人機(jī)戰(zhàn)略2.0”，推動(dòng)大規(guī)模開(kāi)展商用無(wú)人機(jī)業(yè)務(wù)，加上“黑天鵝”的技術(shù)、安全性能以及運(yùn)營(yíng)模式逐步得到業(yè)界認(rèn)可，Dronamics公司迎來(lái)了新的發(fā)展契機(jī)。今年3月，由于看好該公司產(chǎn)品在改善歐盟交通方面的潛力，歐盟創(chuàng)新委員會(huì)在此前提供250萬(wàn)歐元資助的基礎(chǔ)上，承諾向Dronamics公司再注入1000萬(wàn)歐元股權(quán)投資。阿聯(lián)酋戰(zhàn)略發(fā)展基金也向該公司提供了資金支持，幫助其在阿聯(lián)酋設(shè)立“黑天鵝”無(wú)人機(jī)的批量生產(chǎn)工廠，建成后年產(chǎn)量預(yù)計(jì)將提高至300架。此外，Dronamics公司還與希臘郵政公司合作，將于明年開(kāi)始為該國(guó)提供物資配送服務(wù)。

蘭吉洛夫?qū)�無(wú)人機(jī)將大幅降低空運(yùn)費(fèi)用并提高空運(yùn)效率很有信心。在現(xiàn)階段的傳統(tǒng)貨物空運(yùn)方式中，由于貨機(jī)的建造和運(yùn)營(yíng)成本高昂，加之運(yùn)輸過(guò)程中不可避免需要輔之以一定的地面交通，企業(yè)和消費(fèi)者不得不支付較高的財(cái)務(wù)和時(shí)間成本。相較之下，貨運(yùn)無(wú)人機(jī)通過(guò)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)配送，省去了中間分揀、倉(cāng)儲(chǔ)和等候航班的環(huán)節(jié)，可以顯著提升空運(yùn)便利性。蘭吉洛夫表示，從這個(gè)角度看，貨運(yùn)無(wú)人機(jī)“如同一輛為消費(fèi)者和企業(yè)配送上門(mén)的飛行貨車(chē)”。

在提升物流客戶使用體驗(yàn)的同時(shí)，貨運(yùn)無(wú)人機(jī)的逐漸推廣也有望在中長(zhǎng)期內(nèi)改寫(xiě)一個(gè)國(guó)家或地區(qū)的經(jīng)濟(jì)版圖。蘭吉洛夫介紹，與中心城市相比，Dronamics公司將更注重于鏈接中小型城市和偏遠(yuǎn)地區(qū)，致力于為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)帶來(lái)新的活力和機(jī)會(huì)。

此外，對(duì)于Dronamics團(tuán)隊(duì)而言，貨運(yùn)無(wú)人機(jī)項(xiàng)目不僅是一次技術(shù)創(chuàng)新，更是對(duì)保加利亞航空制造歷史的致敬。保加利亞自1914年便開(kāi)始發(fā)展飛機(jī)制造，曾在1915年至1954年間設(shè)計(jì)制造多種類(lèi)型飛機(jī)，如今的無(wú)人機(jī)項(xiàng)目延續(xù)了這一傳統(tǒng)。

展望未來(lái)，Dronamics公司計(jì)劃在全球范圍內(nèi)開(kāi)設(shè)更多貨運(yùn)無(wú)人機(jī)航線。蘭吉洛夫表示，其理念不是簡(jiǎn)單的制造和銷(xiāo)售，而是通過(guò)參與運(yùn)營(yíng)全球貨運(yùn)無(wú)人機(jī)航線，推動(dòng)“飛行貨車(chē)”概念的普及。

蘭吉洛夫介紹，目前Dronamics公司將業(yè)務(wù)重心放在歐洲和中東地區(qū)，未來(lái)還將致力于推動(dòng)貨運(yùn)無(wú)人機(jī)的全球應(yīng)用。（經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)駐索非亞記者 蔡 淳）